A centrífuga de cesto vertical hermeticamente fechada série L(P)BF é adequada para uma produção eficiente durante o processo de higienização.Ela pode separar os sólidos limpos/puros de várias misturas sólido-líquido. Esta centrífuga de cesta vertical se encaixa perfeitamente para aplicações relacionadas a indústria alimentícia, produtos farmacêuticos e químicos.
Principais características da centrífuga de cesto vertical hermeticamente fechada
1. Todos os componentes que entram em contato com o líquido são feitos a partir de aço inoxidável para garantir uma filtragem higiénica.
2. A tampa pode ser rotacionada em um ângulo maior do que 90º, de modo a expor completamente o tambor. Com isso, é muito fácil para os operadores limparem as peças internas e mudar o pano do filtro.
3. Quando se trata do sistema de transmissão da centrífuga de cesto vertical, o motor e a transmissão da correia são bem vedados por duas capas independentes, e há uma saída de gás dedicada, evitando assim a geração de poeira que é muitas vezes causada pela abrasão da correia.
Modelo | ||||
Diâmetro do tambor (mm) | 600 | 800 | 1000 | 1250 |
Altura do tambor (mm) | 350 | 400 | 420 | 500 |
Capacidade do tambor (L) | 45 | 90 | 140 | 320 |
Alimentação máxima (kg) | 68 | 135 | 200 | 400 |
Velocidade do tambor (r/min) | 1600 | 1200/1500 | 1080/1200 | 1000 |
Máximo fator de separação | 860 | 645/1007 | 652/805 | 698 |
Potência do motor (kW) | 3 | 5.5/7.5 | 11 | 18.5 |
Tamanho da máquina | 1800×1200×1030 | 2000×1400×1085 | 2650×1600×1375 | 2900×1900×1505 |
Peso (kg) | 1500 | 2300 | 3200 | 5300 |
Opções de estrutura
1. A tampa pode ser aberta de duas maneiras: para controlar manualmente a caixa de redução ou por um cilindro hidráulico
2. Amortecedor de aço inoxidável
3. Meio filtrante: Placa sinterizada (importada)
4. sistema CIP
5. Tampa pequena na parte superior da carcaça
1. Mecanismo de rotação 2. Cilindro de óleo para mecanismo de rotação 3. Amortecedor 4. Saída do líquido |
5. Cobertura da correia 6. Chassis 7. Tambor 8. Tampa pequena |
9. Assento do rolamento 10. Sistema CIP 11. Motor principal |